Як переробити карбюратор на інжектор?

Як переробити карбюратор на інжектор?

У наш час інжекторні системи активно витісняють карбюраторні. Інжекторний двигун приваблює своєю надійністю, економічністю і екологічністю. Звичайно, у карбюратора теж є свої плюси, але все більше автовласників замислюються, як переробити карбюратор на інжектор. У цій статті ми розглянемо процес заміни, і розповімо, що для цього потрібно.

Чи можна виконати заміну самостійно

Неважливо, яка у вас машина - практика показує, що будь-який оснащений карбюратором автомобіль, незалежно від країни випуску, можна піддати переробці. Якщо ви володієте хоча б базовими знаннями про свою машину в цілому, і про двигун зокрема, то вам цілком під силу таке завдання, як замість карбюратора поставити інжектор, але готуйтеся витратити чимало часу на цю процедуру. Якщо ви невпевнено відчуваєте себе в цьому питанні і не дуже добре розбираєтеся в «залізі», то краще довіртеся автосервісу.

Що необхідно



Вам буде потрібно купувати безліч запчастин, так що заміна карбюратора на інжектор може «влетіти в копієчку». Тому важливо не поспішає в цьому питанні - не варто купувати все відразу і в одному місці. Розумно буде порівняти ціни і вивчити пропозиції на ринку, в тому числі і вторинному - таким чином можна істотно заощадити. Отже, вам будуть потрібні наступні деталі:

  • Масляний насос
  • Термостат + трійник
  • ресивер
  • Заглушка з прокладкою
  • Демпфуючих шків колінчастого вала
  • Генератор
  • Кріплення генератора - верхнє і нижнє
  • Прокладка дросельного патрубка
  • Дросельний патрубок в зборі
  • Ремінь генератора (клиновий)
  • Полукорпуса повітряного фільтра: нижній і верхній
  • Фільтруючий елемент повітряний
  • Фільтруючий елемент паливний
  • форсунка
  • рампа форсунок
  • Опора повітряного фільтра (2 шт.)
  • Кронштейн модуля запалювання
  • Комплект кріплень повітряного фільтра і ресивера
  • колектор впускний
  • Прокладка впускного колектора
  • Регулятор тиску палива
  • зливний шланг
  • шланг подачі води
  • Трубка зливна рампи
  • Шланг задній зливний
  • Шланг паливного фільтра
  • Шланг бензобака паливоподаючі
  • Подає трубка рампи
  • зливна трубка
  • подає трубка
  • Трос газу
  • шланг патрубка
  • Кріплення паливного фільтра
  • електробензонасос
  • бензобак
  • високовольтний джгут
  • Джгут проводів бензонасоса
  • контролер
  • притискне кільце
  • Джгут проводів системи запалювання
  • Датчики: детонації, витрати повітря, положення, температури, швидкості
  • Джгут проводів форсунок
  • СО потенціометр
  • модуль запалювання


Як бачите, список немаленький - додайте до нього гайки, болти, хомути, та інші дрібниці. Так само може знадобитися WD-40, щоб розкрутити особливо тугі гайки. Але якщо ви всерйоз взялися за таку задачу, як замінити карбюратор на інжектор, вас не повинно відлякувати таке довге перерахування.

Приступаємо до роботи

  • Спочатку знімається головка блоку і цілком виймається система запалювання, а так само всі паливні трубки під капотом. Від`єднуються термостат і генератор. Потім замість знятого бензобака монтується новий, інжекторний.
  • Далі знімається головка блоку циліндрів і демонтується карбюратор з електричною проводкою - її необхідно буде замінити. Від`єднуються патрубки системи охолодження. Будьте обережні, не допускайте контакту рідини зі шкірою.
  • Тепер від`єднується піддон і замість старих поршнів встановлюються нові інжекторні. Вони мають велику ступінь стиснення, в порівнянні з карбюраторними. Після цього ставиться новий маслонасос і система охолодження. Готується місце для нової шестнадцатиклапанного головки - для того потрібно вкоротити болти старої, і, якщо необхідно, просвердлити отвори в новій.
  • Паливний бак встановлюється на своє місце і підключається до нових паливним магістралях. Від блоку управління приєднується проводка до паливного насоса. Далі створюється отвір для блоку датчика детонації. Проводиться заміна помпи і сапуна для вентиляції картера.
  • У місцях сполучення колекторів і головки забираються виступи, і, після попередньо встановленої нової прокладки монтується головка. Після цього встановлюється термостат і підключаються шланги охолоджуючої рідини. Ставиться ремінь а так же генератор з приводом. Всі датчики змінюються на нові, інжекторні.
  • Клапанна кришка ставиться на місце, поверхня якого попередньо обробляється герметиком. Проводиться підключення проводки до датчиків, замку запалювання і приладової панелі. Тепер монтується нова вихлопна система. Охолоджуюча рідина. Паливо і масло назад заливаються в систему. Можете перевіряти, як працює оновлений мотор.

Це звичайно ж не точна інструкція того, як інжектор поміняти на карбюратор, а лише алгоритм дії. Тому що дуже багато буде залежати саме від марки вашого автомобіля, і то, на якому контролері ви будете збирати інжектор. Але розуміння технічного процесу дозволити усвідомити, з яким обсягом роботи вам доведеться зіткнутися. Як бачите, нічого неможливого немає.

Тепер ви знаєте, як переробити карбюратор на інжектор, і що для цього необхідно.



Оцініть, будь ласка статтю
Всього голосів: 199